ELEKTRO LUKIS

Stadion S11 a jeho renovace

Jednoho dne jsme pokecávali se známýmo motorkách apod. a nabídl mi starého nepojízdného stadiona zadarmo, no kdo by to nebral! Tak hned co měl čas jsme s otcem pro staďáka jeli. Po příjezdu domu s naloženým stadionem jsem celej šťastnej se pustil do rozebírání a tedy celkové renovace.

Renovace mi trvala necelé dva měsíce a schroustla mnoho peněz, kolik to bylo Vám radši ani nebudu řikat... Nojo, jak jde o veterány, tak je najednou všechno předražený... Například takové zadní světýlko na blatnik, kus plastu s odrazkou,  výrobní cena tak 20kč, něco podobného se prodává na klasické jízdní kolo za 50kč, ale jelikož je to na stadiona, tak to musí stát 350kč :D

Jako první jsem rozebral motor a hned zezačátku jsem proklínal hlavičky pro plochý šroubovák. Nešlo to povolit, žvejkalo se to, nebo se mi hlavička rozpůlila... Proto jsem přešel na imbusové hlavičky, ikdyž to tak není origo... Po půldenním sundaváním válce jsem se zhrozil. Takhle zarezlej píst ve válci snad ani nemůže bejt... Po rozpůlení motoru na mě vykoukl další humus. Z původního oleje se stala hmota připomínající gumu, zarezlé totálně zahumusené ložiska na klice, rozpadlé gufera a naprasklý karter okolo šlapek... Začalo se čistit, pak vyvářet v jaru, abych mohl nechat karter zavařit, protože byl celej nacucanej olejem, ale i tak v trhlinách olej zůstal a místama se to blbě vařilo. Karter mi zavařil jeden pán na doporučení v radioklubu, za zavaření si řekl snad 150kč, což mi přijde dobrá cena. Poté co byly kartery připraveny, objednal jsem v motokrámku balík  s dílama, ojnici, nějaký pružiny, řetězové kolečko, lamely do spojky, stojan a nějaký drobnosti. Když jsem viděl cenu, tak jsem nevěřil, 2500kč za pár cajků, hrůza. Hned jakmile přišly díly, nechal jsem na doporučení z jedné moto prodejny přelisovat ojnici. Stará klika měla dost, zvonila a když něco dělám, tak pořádně ne? Za přelisování si Pán řekl 300kč, což se ještě slušná cena. Ojnice už nemá nahoře futro, ale jehličkové ložisko, které má výhody i nevýhody. První nevýhoda je, že když se rozesere, tak mam jehličky všude a můžu dělat motor znova, je hlučnější, ale zato nepotřebuje tak mastnou směs benzínu pro mazání oproti klasickému futru. Po složení motoru jsem se modlil, aby bylo vše správně, zdálo se, že motor řadil, točil jak má, tak jsem ho schoval pod hadr a nechal čekat, než udělam zbytek stadiona.

Celý stadion byl natřen asi 4ma barvama, z toho poslední byla maskovací jak je vidět z obrázků, někdo si s tím zřejmě vyhrál, ale mě přidělal práci. Chtěl jsem dát všechno na opíksování, ale nebyly peníze a ani jsem nevěděšl, kde to dělají, tak jsem si vzal plechovku s odstraňovačem starých nátěrů, škrabku a hurá do škrábání. Řeknu to na rovinu, byla to nekonečná práce, ještě pak to celý šmirglovat, stříkat plničem, kitovat, zbrousit, zase kitovat, brousit, zase  plnič a tak pořád dokola, než jsem byl uplně spokojen :) Barvu mi stříkal soused, mám v dílně kompresor, soused stříkací pistoli, tak proč to nevyužít? Barvy jsem si nechal namíchat v autolakovně a celkově stály asi 600kč, modrá je tzv. "nebeská modrá" a celkem se mi líbí.  Po vytrdnutí laku se začalo se skládáním, byl jsem na to sám, takže to šlo pomalu a ke konci mi přišli na pomoc kamarádi přidržet stadiona, abych mohl nasadit kola. Po sestavení se začalo zkouše startovat. Nešlo to, jelikož to neházelo jiskru, proto jsem ještě rychle jel koupit novou zapalovací cívku a večer venku pod lampou ještě dával dohromady zapalování. Kamarádi už netrpělivě koukali, kdy to konečně dodělam, protože se chtěli pokochat, zda to vubec pojede :) Po sestavení zapalování přišla fáze starování, na šlapky to nešlo, protože píst byl ještě moc festovej, takže jsem roztlačoval. Zezačátku ani náznak, pak to občas zaškytalo, to mi dalo novou sílu do rozláčení a tlačení do kopce a nakonec to chytlo. Jezdil jsem po silnici po naší vesnici v noci bez helmy, papírů a s úsměvem na tváři, že se práce povedla. Po chvíli ježdění bylo zjištěno, že jsem to trochu přehnal s olejem, jelikož když jsem párkrát projel ulicí, začínal jsem se ztrácet v mlze :D Po nočním rejdění jsem uložil stadionka do dílny ke spánku a hned druhý den šel zařídit povinné ručení a šel jezdit. Jezdil jsem každý den do školy, na různé výlety apod. Motor začínal hezky povolovat, začal si řikat o větší rychlost a také už na šlapky pěkně chytal.

Momentálně je stadion zazimovaný a má nejto něco přes 400km, které jsem najezdil za necelý měsíc. Je to dobrý stroj a budu o něj pečovat jak nejlépe budu umět. Dá s říct, že jsem se do něj tak trochu zamiloval, ale všeho s mírou :)

 Takhle jsem ho přivezl

 Zarezlej píst

 Vyváření v jaru

 Nějaký cajky za 2500kč...

 Kdo pak nám to vykukuje? :)

Už se škrábe

 Připraveno na stříkání pleničem

 Broušení plniče

 Dobrá barva ne?

Nastříkáno

Už se skládá!!

Složenej stadák

 Motůrek

Krasavec :)

 Nádrž

 Šťastný majitel :)

 Ještě videjko